Susisiekimo ministerijoje vykusiose trišalėse Lietuvos, Latvijos ir Estijos derybose dėl projekto „Rail Baltica“ bendros įmonės akcininkų sutarties iš esmės buvo sutarta, kad Vilnius taps transeuropinės vėžės „Rail Baltica“ trasos dalimi.
„Džiaugiuosi, kad derybininkai kalbėjo ne apie tai, ar apskritai prijungti Vilnių, o aptarė, kokiu būdu Lietuvos sostinė galėtų būti integruota į projektą. Esu tikras, kad tam teigiamos įtakos turėjo ir neseniai įvykęs trijų Baltijos šalių premjerų susitikimas Taline, ir naujosios Latvijos premjerės viešai pareikšta palanki Lietuvai pozicija“, – sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.
Pasak ministro, Lietuva labai vertina faktą, kai vasario viduryje pirmą kartą su oficialiu vizitu Lietuvoje viešėjusi Latvijos premjerė Laimduota Straujuma pareiškė remianti Lietuvos siekį nutiesti europinės vėžės „Rail Baltica“ jungtį iki Vilniaus.
„Klausimas dėl Vilniaus prijungimo prie projekto „Rail Baltica“ sprendžiamas. Estai pasiūlė kompromisinį variantą, kaip techniškai tai įgyvendinti. Derybos bus tęsiamos kovo pradžioje Taline. Sutarta ir dėl dalies kitų klausimų, tad spręstinų klausimų sąrašas sutrumpėjo ir artėjame prie įmonės steigimo“, – teigė Susisiekimo ministerijos Plėtros ir tarptautinių ryšių departamento direktorius Arenijus Jackus.
Šiuo metu trys Baltijos valstybės tariasi dėl steigimo bendros įmonės, kuri įgyvendins antrąją „Rail Baltica“ projekto dalį – nuo Kauno iki Talino. Dėl šios projekto dalies finansavimo į Europos Sąjungos institucijas būtina kreiptis iki 2016 m. Lietuva siekia, kad transeuropine vėže būtų sujungtos trijų Baltijos valstybių sostinės.
Šaltinis: sumin.lt