Lietuvos logistikos sektorius – ne tik sunkvežimiai ir sandėliai Jei manote, kad logistika – tai tiesiog keli vilkikai, važinėjantys tarp Vilniaus ir Hamburgo, labai klystate. Lietuvos logistikos vers...
Kodėl Alpės automobiliu – tai visai kas kita nei lėktuvu ar traukiniu Yra kelionių, kurios tiesiog netelpa į jokį itinerarą. Alpės – kaip tik tokia vieta. Kai važiuoji automobiliu per šiuos kalnus, su...
Kodėl elektromobiliu per Europą – ne taip baisu, kaip atrodo Dar prieš kelerius metus mintis apie kelionę elektromobiliu per kelias Europos šalis daugeliui atrodė kaip savotiškas nuotykis su neaiškia ...
Kas iš tiesų yra dreifo kultūra ir kodėl ji taip traukia Dreifas – tai ne tik automobilio šoninė slidė aplink posūkį. Tai visas gyvenimo būdas, subkultūra, kuri per kelis dešimtmečius iš Japonijos gar...
Miestas, kuris juda – bet kaip? Kiekvienas rytas prasideda tuo pačiu klausimu: ar sėsti į savo automobilį, ar lipti į autobusą? Atrodytų, kad tai smulkmena, bet iš tikrųjų tai vienas iš tų kasdienių s...
Kas tai per sistema ir kodėl ji kitokia nei įprasti radarai Jei esate bent kartą važiavęs per ilgesnius tunelius Europoje arba tam tikrus greitkelio ruožus Lietuvoje, tikriausiai pastebėjote ženklus s...
Kodėl registracija nėra tik biurokratinis formalumas Daugelis vairuotojų į transporto priemonių registraciją žiūri kaip į neišvengiamą biurokratinę kančią – eilės, dokumentai, mokesčiai. Bet iš tikrųj...
Kai ratai tampa istorija Yra tokių vietų, į kurias užeini „tik pažiūrėti” ir išeini po trijų valandų, vis dar nenoromis. Automobilizmo sporto muziejus Lietuvoje – kaip tik tokia vieta. Čia ne ti...
Kai dronas tampa kurjeriu Dar prieš kelerius metus mintis, kad jūsų užsakytas pirkinys nusileis ant verandos iš dangaus, skambėjo kaip koks Spielbergo filmas. Šiandien tai ne fantastika – tai verslo m...
Kai kelionė tampa garso takelio dalimi Yra kažkas ypatingo tame, kai užsuki variklį, išvažiuoji iš miesto ir pirmą kartą per ilgą laiką gali tiesiog… klausytis. Ne darbo skambučių, ne susitikimų...
Kas iš tikrųjų slepiasi po žodžiu „perkabinimo sistema” Kiekvienas, kas bent kartą bandė prikabinti priekabą prie automobilio, žino tą specifinį jausmą – atsistoji, žiūri į tą metalinį kam...
Kaip automobilių gamykla iš tikrųjų juda Daugelis žmonių įsivaizduoja automobilių gamyklą kaip didžiulį pastatą, kuriame robotai suvirina kėbulus, o žmonės sukioja varžtus. Tai tiesa, bet tik maža dal...
Elektromobilių rinka Europoje per pastaruosius kelerius metus išaugo taip greitai, kad net patys optimistiškiausi analitikai nepajėgė to numatyti. Dar prieš dešimtmetį kalbėti apie elektromobilius buv...
Kodėl kėbulo tipas iš tikrųjų svarbu? Daugelis žmonių renkasi automobilį pagal spalvą, saloną ar variklio galią, o kėbulo tipą laiko tik estetikos reikalu. Bet tai rimta klaida. Kėbulo konstrukcija le...
Geležinkelio pervažos – ne vieta eksperimentams Geležinkelio pervažos yra vienos pavojingiausių vietų kelyje. Ne todėl, kad jos blogai suprojektuotos ar prastai pažymėtos – priešingai, dažniausiai jos...