Kiekvienas iš jų turi tris bendrus dizaino bruožus: perkeltą į išskirtinę ir dar geriau matomą vietą po priekiniu stiklu logotipą, didesnį korio formos grotelėmis pridengtą radiatorių bei „V” formos priekinius žibintus.
Naujo sunkvežimio kūrimas prasideda gerokai ankčiau prieš jo oficialų debiutą. Per tą laiką pasaulyje daug kas gali pasikeisti, todėl projektavimo metu reikia tiksliai numatyti ateitį, kad sunkvežimis savo pasirodymo metu atrodytų ir šiuolaikiškas, ir novatoriškas.
„Naująjį „Volvo FH” serijos modelį pradėjome kurti 2006-aisiais, – sako „Volvo Trucks” dizaino vadovas Rikardas Orellas. – Tuo metu dar niekas nebuvo girdėjęs apie „iPhone”, tačiau sunkvežimio debiuto metu 2012-aisiais išmanieji telefonai jau buvo tapę neatskiriama visuomenės gyvenimo dalimi. Tokius pokyčius tiesiog privalome numatyti iš anksto”.
Numatant visuomenės vystymosi perspektyvą, sunkvežimių išorės kūrimas grindžiamas išsamiais verslo tyrimais, aprėpiančiais vairuotojų apklausas, technologijų ir kultūros tendencijų analize.
Kuriant naujosios sunkvežimių serijos dizainą didžiausias dėmesys teko kiekvieno modelio specifinės darbo aplinkos vizualizavimui. Dizaino proceso metu vienu iš svarbiausių pagalbinių įrankių tapo įkvėpimą žadinantys vaizdai.
Kiekvieno modelio išraiška ir individualumas atspindimas vaizdų serija. Pavyzdžiui, vienas iš gamos flagmaną „Volvo FH16″ įkvepiančių paveikslų buvo laukinių arklių kaimenės nuotrauka.
„Volvo FMX” įkvėpimą skatinančių paveikslų galeriją užpildė atšiaurių vietovaizdžių ir tvarių medžiagų nuotraukos. Galutinis rezultatas – sunkvežimis, tvirtas tiek išore, tiek vidaus dizainu.
Kitas sunkvežimių dizainerių darbo aspektas naujų gaminių kūrimo metu – būtinybė atsižvelgti į teisinius ir techninius parametrus, susijusius su sunkvežimio eksploatacija.
Šaltinis: vta.lt