Gerbiami vežėjai,
Kreipiuosi į jus matydamas koks svarbus ir nelengvas etapas mūsų visų versle artėja šį pavasarį. Pirmiausia kalbu apie gausėjančias problemas Rusijoje ir Vakarų šalyse, kylančius naujus barjerus, su kuriais turėsime įnirtingai kovoti. Šiek ties šviesesnės žinios iš Vokietijos mus pasiekė šiandien ir viliuosi, kad ši didelė ir svarbi šalis nepakeis savo sprendimo ir neleis diskriminuoti Lietuvos vežėjų. Pakeisti sprendimą galingąją Europos Sąjungos šalį aktyviai spaudė Tarptautinė transporto sąjunga IRU, kurios narė yra asociacija „Linava“. Ne mažesnės pastangos dedamos dėl nepalankių darbo ir poilsio režimo sąlygų pakeitimo Prancūzijoje ir Belgijoje.
Nuo vasario 24 d. kai Rusijoje įsigalios eilinis mūsų transporto įmonių darbo sąlygas apsunkinantis kaimyninės Rusijos teisės aktų rinkinys. IRU ir asociacija „Linava“ ranka rankon turės kovoti dėl mūsų galimybių toliau dirbti šioje šalyje TIR sistemos likimo.
Tai atrodytų yra suprantama ir net neginčyjama, kad dirbti turime išvien su IRU. Deja, taip galvoja ne visi mūsų vežėjai ir kas skaudžiausia, netgi ne visi prezidiumo nariai. Mane itin nustebino kolegos Vyto Bučinsko ir dar kelių prezidiumo narių vadinančių save skaidresniais už kitus kvietimas atakuoti IRU elektroninių laiškų lavina, jos pareigūnams „duoti garo“ neva dėl garantinio fondo, nors šie pareigūnai jau netrukus atvyksta derinti paskutinių viršgarantinoio fondo grąžinimo Lietuvos vežėjams detalių su tuo pačiu V.Bučinsku ir kitais prezidiumo atstovais.
Ar tokiu savo eiliniu išsišokimu viena prezidiumo grupė rodo savo kultūrą ir tarptautinės diplomatijos aukštumas? Sakyčiau visa asociaciją „Linava“ tokiu būdu bandoma sukompromituoti mūsų tarptautinių partnerių akyse. Tam įvykti nei aš nei sveikai mąstantys kolegos neturime leisti. Jau pakako spektaklio, kurį ši grupė surengė Lietuvoje apšaukusi IRU generalinį sekretorių Umberto de Pretto. Daugiau tokių ekscesų negalima toleruoti.
Įvertinęs paskutinius įvykius, kuriais bandyta juodinti mane ir kitus vežėjus matau vienintelę protingą išeitį iš susiklosčiusios situacijos. Jeigu dalis prezidiumo narių nenori dirbti kartu su visu prezidiumu, bando nuolat išbalansuoti visos asociacijos darbą, tėra vienintelis būdas nutraukti šią betvarkę – skelbti išankstinius prezidiumo ir prezidento rinkimus. Tokiu būdu turime nutraukti dviejų į skirtingas puses asociaciją traukiančių prezidiumo narių grupių nevaisingą darbą. Prezidiumo posėdyje jau iškėliau šį klausimą ir jis bus svarstomas artimiausiame mūsų susirinkime.
Jūs turbūt jau pastebėjote, kad daug klausimų, kurie buvo patikėti atskiriems komitetams, susijusių su vežėjų interesų gynimu tiesiog nėra sprendžiami. Laikas švaistomas įstatų korekcijoms, kurios palankios vienai grupelei siekiančiai prezidento posto, bet esminiai klausimai, svarbūs vežėjams, nesprendžiami. Nuolat politikuojama, konfliktuojama. Ar tokio asociacijos darbo trokšta vežėjai?
Esu visiškai tikras, kad susirinkę į rinkiminį kongresą vežėjai patys nuspręs kas jiems atstovauja geriausiai. Todėl kviečiu ir savo oponentus pasitikrinti ar jie neprarado vežėjų pasitikėjimo, ar tikrai tuo keliu eina nuolat menkindami asociacijos įvaizdį ir vardą.
Darbas vežėjų labui turi būti bendras ir darnus. Intrigos, sąmokslai ir rietenos turi likti praeityje. Vienigą ir kryptingą asociacijos darbą gali užtikrinti tik darnus prezidiumas, vieningai dirbanti komanda. Tik tuomet galėsime judėti į priekį.
Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius
Šaltinis: www.linava.lt
Foto: www.linava.lt