Žydrė Dargužytė
Lapkričio 6 d. į prezidiumo posėdį kviečiami Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ nariai prieš keletą dienų į savo e. pašto dėžutes gavo neaišku kieno parengtus dokumentus dėl konfidencialios informacijos. Šie dokumentai kai kuriuos prezidiumo narius šokiravo – mat juose siūloma įslaptinti skolininkių ir kreditorių sąrašus, prezidiumo posėdžių protokolus, duomenis apie darbuotojų komandiruotes, jų išlaidas ir kt. Tokie siūlymai vežėjams atrodo nesuprantami, juk pastarąjį laikotarpį asociacijos veikloje siekiama kuo didesnio viešumo – kad asociacijos nariai žinotų, kaip valdomi jų pinigai, kur jie išleidžiami, kokie sprendimai priimami ir kas yra asociacijos skolininkai, be to, asociacija yra viešas asmuo.
Kilus diskusijos apie konfidencialią informaciją LINAVOJE, dar balandžio 4 d. asociacijos Teisės ir organizacinių reikalų komitetas buvo parengęs asociacijos konfidencialios informacijos nustatymo ir naudojimo bei konfidencialumo laikymosi tvarkos projektą, kuris remiasi Asociacijų įstatymu, Asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymu, Darbo kodeksu, Civiliniu kodeksu, kitais teisės aktais, reglamentuojančiais duomenų konfidencialumą. Šiam projektui asociacijos LINAVA vadovybė neteikė ypatingos svarbos, nes dienos šviesą išvydo kitas projektas, kuriame tarsi pamirštama, kad asociacija LINAVA yra viešas asmuo ir, anot vežėjų, slėpti nuo narių tokius duomenis kaip skolininkų, kreditorių sąrašai, komandiruočių išlaidos ir t.t. yra mažų mažiausiai neetiška.
Vezejugidas.lt susisiekė su Teisės ir organizacinių reikalų komiteto pirmininku Erlandu Mikėnu ir pasiteiravo, ką jis mano apie pateiktą projektą. „Dabartinis siūlomas projektas prieštarauja Asociacijų įstatymui, nes šio įstatymo 13 str. 4 dalis nurodo, kad asociacijos narys turi teisę susipažinti su asociacijos dokumentais ir gauti visą asociacijos turimą informaciją apie jos veiklą“, – dėsto E. Mikėnas.
Priminsime, kad analogiškas sakinys yra įrašytas ir į „Linavos“ įstatų 4.4.5. punktą. Taigi narys turi teisę gauti visą informaciją, o ne jos dalį ar tik tą, kuri pripažinta kažkieno ne konfidencialia (beje, „Linavos“ įstatai nenumato, kad prezidiumui būtų suteikta teisė spręsti, kokia informacija laikytina konfidencialia, todėl tokiu nutarimu prezidiumas pažeistų įstatus).
Įstatymas taip pat nenumato ribojimų tokią informaciją gavusiam asmeniui ja dalintis su kitais asociacijos nariais. Pasak vežėjų, asmens teisės suvaržymai (šiuo atveju kalbame apie asmens teisę gauti informaciją) turi būti numatyti įstatyme. Šiuo atveju to nėra.
Priminsime, kad LINAVA vieną kartą jau buvo teismo įpareigota pateikti informaciją apie skolininkus. Vilniaus miesto antrasis apylinkės teismas įpareigojo asociaciją pateikti informaciją (V. Kitovo byla – http://vezejugidas.lt/informacijos-apie-skolininkus-%E2%80%9Elinava-kol-kas-nesirengia-pateikti/#hide).
Toks teismo verdiktas LINAVAI nė motais – buvo imtasi dar vieno teisminio žingsnio – ši nutartis apskųsta teismui.
Pasak kalbintų transporto srities specialistų, dar vienas nenoro pateikti informacijos apie skolininkus pavyzdys – parengtas naujas konfidencialios informacijos sąrašas. Neatmetama galimybė, kad jį priėmus, vėl būtų užvertas kelias LINAVOS nariams žinoti tikrąją asociacijos padėtį.
Visuomenėje jau kurį laiką girdisi nuomonių, kad asociacija panašėja ne į asociaciją, bet į itin dideles paslaptis saugančią instituciją. Nė viena Lietuvos asociacija neturi konfidencialios informacijos sąrašo. Vežėjai tegali įsivaizduoti, kas būtų buvę, jei, vadovaujantis panašaus pobūdžio informacijos sąrašu, jie nebūtų sužinoję apie pinigų švaistymą. „Galbūt šiandien asociacija jau būtų bankrutavusi, o gal TIR knygelės kainuotų keliskart brangiau“, – svarsto transportininkai.
PARENGTAS PROJEKTAS PATEIKIAMAS ČIA – PROJEKTAS (spauskite ant nuorodos, o paskui dar kartą ant antrosios nuorodos).