Rusijos krizė, embargas prekėms iš Europos Sąjungos (ES), JAV bei kitų Vakarų šalių, sugriežtinta muitinės patikra Rusijos pasienyje, nuo naujų metų įvestas minimalaus atlyginimo reikalavimas Vokietijoje, poilsio režimo nuostatos Prancūzijoje ir Belgijoje, sumažėję pervežimo paslaugų įkainiai – tai toli gražu ne visas Lietuvos vežėjų verslą spaudžiančių veiksnių sąrašas.
Atrodytų, problemų – tiek finansinių, tiek biurokratinių – užtektų kelioms verslo šakoms. Bet praėjusią savaitę užklupusios problemos niekas nesitikėjo visame margame finansiniame pasaulyje.
Šveicarijos centrinis bankas nusprendė „paleisti“ valiutos kursą, panaikinti valiutos kurso ribas ir jis per dieną euro atžvilgiu šoktelėjo 17 procentų.
Didžiausieji pasaulio bankai šveicarų bankininkų sprendimą prilygino branduoliniam sprogimui.
Galvą skauda lenkams, net 46 procentus būsto paskolų turintiems frankais.
Lietuviams ši pasaulinė problema atrodė mažai aktuali. Paskolos šveicariškais frankais nebuvo itin populiarios.
Tačiau ir čia Lietuvos vežėjų laukė nemalonūs netikėtumai. Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) įsikūrusi Ženevoje, tad mokesčius už TIR knygeles renka Šveicarijos frankais.
„Linavos“ TIR departamento vadovo Heliodoro Giedrio teigimu, tokia sistema ir būdas yra nustatyti TIR Konvencijoje ir kituose IRU veiklą reglamentuojančiuose aktuose.
Todėl jau nuo pirmadienio pirkdami TIR knygeles vežėjai moka brangiau.
„Linavos“ TIR departamento vadovo Heliodoro Giedrio teigimu, vyksta intensyvios konsultacijos su IRU, siekiant kiek įmanoma greičiau rasti papildomų situacijos sprendimų, nes tai aktualu visiems vežėjams, dalyvaujantiems pasaulinėje TIR sistemoje.
Nuo sausio mėnesio Lietuvai tapus pilnateise eurozonos nare, galimybė susieti mokėjimus už TIR knygeles su euru būtų siektina, tačiau kol kas sunkiai įgyvendinama.
Šaltinis: linava.lt