2015 sausio 21 dieną įvyko asociacijos „Linava“ teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdis, sudarytas iš dviejų dalių: įprastinės, kurioje buvo svarstomi Kongreso darbo tvarkos klausimai, ir išplėstinės, kuri buvo skirta teisiniams transporto priemonių lizingo aspektams aptarti.
Į pirmąją posėdžio dalį susirinkę vežėjai aptarė Kongreso darbo tvarką, parengtą atsižvelgiant į dabartinę asociacijos situaciją. Pagrindinė šios tvarkos nuostata skirta problemoms dėl pašalinių asmenų dalyvavimo Kongrese spręsti. Siekiant užkirsti kelią neteisėtiems įgaliojimams, kai dalyvauti Kongrese deleguojamas su įmone nesusijęs asmuo, numatoma, kad atvykęs balsuoti narys turėtų pagrįsti šią savo teisę įvairiais dokumentais. Jų nepateikus, jam nebūtų leidžiama dalyvauti Kongrese.
Daugiausia teisinių ir organizacinių reikalų komiteto narių diskusijų kėlė klausimas, kiek ir kokių dokumentų į Kongresą atvykęs įmonės darbuotojas turėtų pristatyti. Susirinkusieji sutarė, jog šioje situacijoje svarbu išlaikyti balansą – kad per didelis reikalingų dokumentų kiekis vežėjams netaptų biurokratine kliūtimi dalyvauti Kongrese, tačiau tuo pat metu ir nepaliktų galimybių nesąžiningiems atvejams.
Po diskusijų ir išsakytų pastabų posėdžio dalyviai nutarė teikti Kongreso darbo tvarkos projektą tolimesniam tvirtinimui.
Vėliau vyko išplėstinis Teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdis, kuriame Advokatų profesinės bendrijos „Magnusson ir partneriai“ advokatas Edmundas Daunys pristatė pranešimą tema „Transporto priemonių lizingo sutarčių vykdymas susidūrus su finansiniais sunkumais. Teisinė gynyba lizingo davėjui nutraukus lizingo sutartis“.
Pasak komiteto pirmininko Erlando Mikėno, išplėstinį posėdį surengti paskatino sudėtinga finansinė situacija, kai bendroves spaudžia lizingo terminai, ne visada pagrįstai nutraukiamos paskolų sutartys, gresia transporto priemonių atėmimas. Tokiu nelengvu laikotarpiu vežėjams buvo ypač reikalinga profesionali teisinė konsultacija, kokius prevencinius veiksmus galima būtų atlikti, kaip tvarkyti dokumentaciją.
Taip pat, atsižvelgiant į vežėjų interesus, nuošalyje neliko ir klausimas dėl minimalaus atlyginimo nuostatų taikymo vairuotojams, gabenantiems krovinius Vokietijoje.
Šaltinis: linava.lt
FOTO:linava.lt
Cia panasiai buvo kaip Amsterdame ,mergos soka uz langu ,jei pasitenkinai tai nueik,o jei ne- tai plosi babkes kaip reikia.Tai ir cia cia pakalbejo abstrakciai,o visur mokek ir cia vadinasi asociacija kuri gina interesus..
Magnusson ir partneriams Mikenas parupins klijentu is Linavos nariu. Kiek procentu gaus atkato?
Peza nesamones ,kas cia per pasikalbejimai,tegul inicijuoja pokalbius su banku atstovais o ne kaip kaltis su jais.Kodel taip brangsta Tir knygos,gal tegul Libavos ponai nusimeta 100 procentines marzas!!!