Antradienio popietę Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT) gavo oficialią Rusijos pasieniečių informaciją, kuri yra atsakymas į ankstesnį Lietuvos pareigūnų kreipimąsi paaiškinti situacijos kontrolės punktuose su Kaliningrado sritimi priežastis.
Sienos su Lietuva įgaliotinio pavaduotojo Sergejaus Pyršovo pasirašytame rašte nurodoma, kad ilgesnis automobilių, vykstančių iš Lietuvos į Rusiją, patikros laikas yra susijęs su muitinės procedūromis. Kokios tai yra procedūros, atsakyme neminima.
Pasak Rusijos pasieniečių, asmenų ir automobilių pasienio tikrinimo tvarka nėra pasikeitusi.
Rusijos pusė, teigiama šios šalies pareigūnų rašte Lietuvos VSAT, stengiasi normalizuoti situaciją kontrolės punktuose ir sudaryti palankias sąlygas asmenims vykti per Rusijos ir Lietuvos sieną.
Šaltinis:delfi.lt/www.lrt.lt
Jo,
matome, kad Putinui tas pats, jam svorio kategorijos nesvarbu. Stručio pozicija ne visada pasiteisina. Bailumas, baisiau už neveiklumą.
Einant į konfrontaciją su RUS pirmiausiai reikia pagalvoti, kad ringe mes atrodysime labai juokingai nes esame labai skirtingų svorio kategorijų. Jau įsitikinome, kad rusai pamojevę tuščiai savaìtę ar dvi greitai pridusta ir iškelia baltą vėliavą. Tai kam išradinėti kažkokį naują žaidimą.
Vienigai turime reikalauti iš valdžios, kad nė vienas automobilis su RUS registracija neįvažiuotų i Lietuvą be patikrinimo. Kiek iš mūsų gali tyčiotis?? Ar nors kartą iš Lietuvos valstybinių institucijų buvo adekvatus reagavimas į RUS patyčias?? Štai skaitome , į Kaliningradą neįvažiavo nė vienas automobilis su LT registracija, o su RUS numeriais pravažiavo 260. Tai ar čia nepasityčiojimas po velnių??? Tai kodėl RUS automobiliai važiuoja o mūsų į RUS negali??
Atroškevičius giriasi televizijoje, kad važiuoja į Rusiją per Suomiją, tai va jam klausymėlis, kaip jis gavo ETMK leidimą, turėdamas kelias mašinas???
O prie ko čia važiavimas per Suomiją it ETMK leidimas? Matyt „didysis” vežėjas Erikas Armalis komentuoja. Transporto „ekspertas”. Skaidruolių kompetencija kaip visada „aukštame” lygyje. Supratimo nėra, bet paloti norisi.
Tiesiai šviesia,tai kiek tu ETMK gavai ,turedamas pustrečios mašinos??
Du ETMK leidimus vienai mašinai.
Jo , netik paramas imti sugebi, bet už lojimą dar ir ETMK gauni. Šaunuolis mažų vežėjų „gynėjas” . Vežėjai jau tuo įsitikino ir išspyrė lauk iš prezidiumo tokį savanaudį, begėdį.
Linki pelėdai ir augaičiui bloga, todėl, kad jie nepriklausė linavos tratintojų šutvei, nes jie geba užsidirbti iš savo verslo.Ir jei jų mašinas krato mažiau, tai kažkam pradeda graužti pavydas.
Kažkam baisiai norisi, kad Augaičio ir Pelėdos automobiliai būtų daugiausia tikrinami? Kodėl? Įdomu iš tikro kaip jiems sekasi, kad juos pradėjo kažkas ir nežinia dėl ko pakartotinai linksniuoti.
Siaubas,
vėl zombiai viską verčia aukštyn kojom. Tai Atroškevičius dėstė televizijoje, kad jo mašinos važiuoja per Suomiją. Ko jūs leidžiat be reikalo garą. Nieks čia nieko nepakeis , nei Kondrusevičius, nei Atroškevičius ar Pelėda. Viskas vyksta aukštuose Rusijos sluoksniuose, o mums reikia ramiai dirbti, nėra padėties be išeities. Kažkur mes neteisūs, kažkur rusai, bet vistiek niekur nesidėsime,turėsime dirbti ir neeikvokime jėgų čia namuose kaltindami vieni kitus. Niekam neuždrausta kalbėti, tik visada reikia atminti, jai neturi ką protingo ar visiems priimtino pasakyti, tai gal geriau būtų patylėti. Kalbantiems, jai neturi įgaliojimo kalbėti Asociacijos „Linava „vardu, tai patartina ir dėstyti savo įmonės vardu.
Problemas Rusijoje tik sugalvojo kazkas, o ju pasak Vidmanto Peledos nera.
Oru juk galima krovinius gabenti ir vandeniu. Kokios bedos, vyrai? Ko stovit pasieniuose?