Vaida Petrošiūtė, www.vezejugidas.lt
2. Vidutinis lengvojo automobilio amžius Lietuvoje padidėjo iki 15 metų. Šalies transporto priemonių parkas ėmė sparčiau senti. Tai lemia faktai, jog į Lietuvą įvežami vis senesni naudoti automobiliai ir registruojama palyginti nedaug naujų automobilių. Dažniausiai į šalį įvežami „Volkswagen”, „Opel”, „Audi”.
3. Smūgis vežėjams – už TIR knygeles teks mokėti daugiau. Šveicarijos frankai per vieną dieną euro atžvilgiu šoktelėjo 17%. Atrodo – nieko čia baisaus, mūsų juk tai neliečia. Deja, realybė kitokia: Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) įsikūrusi Ženevoje, tad ir mokesčius už TIR knygeles renka Šveicarijos frankais. Tad už TIR knygeles teks „pakloti” daugiau. Tačiau lyg atsvara šiam smūgiui yra naujiena, jog TIR knygelių kvota padidinta iki trijų (anksčiau vienai transporto priemonei buvo suteikiamos dvi knygelės).
4. Aiškėja aplinkybės, kaip „Linava” buvo vedama prie bankroto ribos. Į dienos šviesą lenda faktai, kaip buvo švaistomasi „Linavos” lėšomis ir kaip prezidentas A. Kondrusevičius vos neprivedė asociacijos prie bankroto. Direktorę išdavė prabangus automobilis, pasitikėjimo nekelia ir tarpininkų bendrovei, neatlikusiai jokių darbų, išrašytos milijoninės sąskaitos.
5. Kauno centre atsiras daugiau mokamų automobilių stovėjimo vietų. Kauno miesto savivaldybė nepratęsė automobilių aikštelės nuomos sutarties su „Homburg Merkurijus” ir planuoja miesto centre esančioje aikštelėje įrengti 70 mokamų stovėjimo vietų. Aikštelė galėtų būti priskirta „Mėlynajai zonai”, taigi stovėjimas joje kainuotų 60 euro centų už valandą ir būtų mokamas visą parą, visomis savaitės dienomis.
Plačiau apie šias naujienas skaitykite http://vezejugidas.lt/