Kauno regiono vežėjai prieš regioninį susirinkimą rikiuoja klausimus apie „Linavos“ finansus

Žydrė Dargužytė

Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ ketvirtasis regioninis susirinkimas įvyks balandžio 5 d. – Kaune. Šio regiono vežėjai, kaip ir kiti kalbinti transporto srities specialistai, nusiteikę sužinoti, kokia gi yra tikroji finansinė padėtis asociacijoje. Taigi, pasiteiravę, kokius klausimus užduosite vadovyvei, gavome ganėtinai panašius atsakymus.

Valdas Buivydis, UAB „Hoptransa“ vadovas

Mes pakalausime, kap sekasi darbuotis. Labiausiai aktualus ir rūpimas klausimas yra dėl audito išvados. Iš tikrųjų, norime žinoti, kokia yra reali finansinė padėtis „Linavoje“ šiandien, nes iš kalbų išgirstame, kad asociacija prasiskolinusi, netgi kad tuoj bankrutuos, kad neparduos TIR knygelių. Žodžiu, kad tuoj turėsime didelę problemą.Tai va, pirmas klausimas ir būtų dėl audito išvados ir apskritai dėl „Linavos“ finansinės padėties šiai dienai.

Ir kiti einamieji klausimai, žinoma, bus užduoti. Pavyzdžiui, kaip jiems sekasi darbuotis, kaip naujas prezidiumas tvarkosi, kokius darbus nuveikė. Bet man asmeniškai tai svarbiausia audito išvada, nes aš iš tikrųjų, kaip vežėjas, kaip tikrasis „Linavos“ narys, noriu girdėti tiesą apie pinigus, kuriuos ir pats moku. Nes dabar tarsi dvigubi standartai: vieni apie žino ir šneka, kitiems finansų tema – tabu.

Jokių užuolankų neturi būti. Mes mokame nario mokestį, TIR‘us perkame, o kur tie pinigai? Aš turiu teisę pasiteirauti.

Tomas Jurgelevičius, UAB „Hegelmann transporte“ vadovas

Kadangi mes esame kandidatai, tai mūsų balsas nepernelyg kažkur figuruoja ir mūsų nelabai kas klauso. Regioniniame susirinkime dalyvausiu, paklausiu ko nors, bet noriu pasakyti, kad iš asociacijos, jei nekalbėtume apie TIR knygeles, nelabai daug naudos turime.

 Aišku, jie atstovauja vežėjus, sprendžia kažkokius klausimus Vyriausybėje. Kadangi mes dirbame daugiau Europoje, o ne Rusijoje, nelabai gilinamės į „Linavos“ reikalus.

Be to, mes nieko iš jų nesitikėjome: nei susigrąžinant mokesčius už kurą, nei PVM. Stengiamės būti savarankiški ir susitvarkyti dalykus ne per asociaciją, bet patys. Nors asociacija turėtų gauti kažką geriau. Bet mes gauname geresnes sąlygas derėdamiesi patys nei per „Linavą“.

Vytautas Čičelis, UAB „Dinaka“ vadovas

Man viskas aktualu, kas susiję su finansais ir teisiniais klausimais. Jei atvirai, nelabai tikiuosi atsakymų į savo klausimus, nes jie iš esmės bus susiję su finansais. Savo versle užtektinai veiklos, tad kas ten dedasi asociacijoje iš esmės nelabai ir domina.

Vidmantas Petkevičius,  UAB „Baltic Trasline“ vadovas

Mes norėtume sužinoti apie finansinę padėtį asociacijoje, kaip kas yra, ir kokia „Linavos“ perpektyva ateityje, nes iš paskutinių nuogirdų, tai ten yra labai blogai.

Gali būti, nes aš nežinau ir aš tik girdėjau, bet ko jie slepiasi ir nesako nieko? Lietuvoje esantys transporto tinklalapiai irgi tokiomis aktualiomis temomis nešneka, išskyrus jūsiškis.

Be to, domėsimės dėl leidimų, nes tai – vėl aktualus klausimas. Aš, tarkime, dabar pradėjau važiuoti į Rusiją ir turiu vieną trišalį leidimą. Tikriausiai daugiau ir neturėsiu, nes jau visi išparduoti ir aš nežinau situacijos, kokia ji yra su tais trišaliais leidimais, nes rusai dabar bus sužvėrėję tuo atžvilgiu.

Apstu problemų ir privalomojo transporto priemonių draudimo srityje. Tegul atsako, ką gero veikia tuo klausimu ar ką nuveikė.

Reikia spręsti ir licencijų klausimus, ir naujosios ES direktyvos, kurios nuostatas perkėlus į nacionalinius teisės aktus, atsirado naujos kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklėse. Jose apstu vežėjams nepalankių aspektų.